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      冷凍設(shè)備和管線(xiàn)的確定與安裝，及其凍庫(kù)的總體方案設(shè)計(jì)計(jì)劃方案方案方案和日常應(yīng)用，都需要遵循標(biāo)準(zhǔn)的相符合規(guī)定。一切的設(shè)計(jì)方案或是是組裝不標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用與保護(hù)的不馬上都是有很有可能會(huì)導(dǎo)致 制冷機(jī)組不能一切正常的的運(yùn)作，較為較為嚴(yán)重乃至是導(dǎo)致 工業(yè)設(shè)備被毀壞。

      一、冷凍機(jī)組組沒(méi)有安裝避震工業(yè)設(shè)備或是是避震預(yù)期目標(biāo)不太好
      依據(jù)冷凍機(jī)組的安裝規(guī)定，盡量 給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組安裝避震工業(yè)設(shè)備，假若避震的組裝不標(biāo)準(zhǔn)乃至沒(méi)有避震預(yù)防措施，則會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的震動(dòng)出現(xiàn)異常顯著，進(jìn)而造成 致冷管道被振裂或是是導(dǎo)致 冷凍設(shè)備毀壞這類(lèi)；
      二、致冷管道沒(méi)有設(shè)定輸油泵彎或是是總數(shù)不足
      傳送冷媒的管道在由橫著變成上彎的情況下，盡量 制成一個(gè)先向松馳以后往上走的小彎，這就是我們常說(shuō)的U型彎。切勿制成九十度豎直往上的方式 。要不然，制冷機(jī)組內(nèi)的油將不能絕大多數(shù)的返回制冷機(jī)組，只是很多的累積在工業(yè)冷風(fēng)機(jī)里。 進(jìn)而導(dǎo)致 全部制冷機(jī)組都沒(méi)法一切正常致冷，乃至是毀壞目前的工業(yè)設(shè)備；
      三、致冷管道的連接不平衡
      1、致冷管道在聯(lián)接幾臺(tái)制冷機(jī)組的情況下，為了更好地盡快可以能夠更好地盡快可以能夠可以能夠更好地使回油平衡分派到每一臺(tái)制冷機(jī)組，盡量 將責(zé)任人的端口安裝在坐落于幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的正中間部位，以后各自向兩邊設(shè)定一些支派管道，讓輸油泵可以平衡的引進(jìn)許多冷凍機(jī)組的支派管。
      2、每一個(gè)支派管道一定要改裝截止閥門(mén)，以降低成本調(diào)整其回剩余油。這類(lèi)操作流程全是為了能盡快能盡快可以快速的變更并維持每一個(gè)環(huán)城路的輸油泵勻稱(chēng)，進(jìn)而確保制冷機(jī)組的絕大多數(shù)運(yùn)作；
      四、致冷管道沒(méi)有作隔熱保溫
      假若致冷管道不做隔熱保溫，冷管道便會(huì)在工作溫度漂起霜乃至是結(jié)凍，進(jìn)而傷害空調(diào)制冷不好不大好預(yù)期目標(biāo)，推動(dòng)冷凍機(jī)組的負(fù)載提升，從而使冷凍機(jī)組負(fù)荷、長(zhǎng)周期的運(yùn)作，進(jìn)而提升耗能且減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用期限；
      之上便是有關(guān)制冷機(jī)組安裝時(shí)的疑難問(wèn)題的內(nèi)容，感謝你們的東翻西，熱烈歡迎下面留言板留言。